No final de semana dos dias 17 e 18 de dezembro a dupla Caio Lara e Cristiano Federico, pilotos da equipe ATW, sagraram-se campeões brasileiros da categoria GT4, conquistando o título de forma antecipada, já no sábado (17) quando foi realizada a 19ª etapa do campeonato.

“É maravilhoso demais conquistar um título no meu primeiro ano com carros de Turismo. Antes, minha carreira toda tinha sido com monopostos e quero agradecer a chance que o Cris me deu e à equipe pelo trabalho realizado durante este ano todo. Neste domingo vamos fazer uma corrida mais descompromissada e podemos correr atrás da vitória e não como hoje, quando tivemos de ter muita concentração e cuidado”, finalizou Caio Lara.

“Eu e o Caio fizemos a dupla mais equilibrada da GT4. Desde as provas do Anhembi não saímos mais da frente do campeonato e esses dois pontos estavam pesando duas toneladas nas nossas costas. É maravilhoso ser campeão e quero agradecer a toda a equipe e aos nossos patrocinadores por esse título, que também é deles!”, disse Cristiano Federico.

No domingo (18) a dupla que já tinha o campeonato garantido, poupou o equipamento e garantiu a sexta posição da prova, “Como já havíamos garantido o título, preferimos poupar nosso carro que apresentava sinais de super aquecimento, e assim podemos de uma forma indireta, ver nosso outro carro da equipe ATW cruzar a linha de chegada na quinta posição, e homenagear o Osvaldo pai do Cris, que de certa forma colaborou muito quando nos cedeu seu carro nas últimas provas do campeonato. Foi um ano brilhante!”, comentou Caio Lara.

A equipe ATW/BVA/R3MZ tem o patrocínio do Banco BVA, La Rioja, Dubai Motors, Hooters Brasil, Red Nose, Ultra Center, WS Adesivos e Clínica de Cirurgia Plástica Rodrigo Federico.

Assessoria de Imprensa Equipe ATW/BVA/R3MZ:
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Fotos: Fabio Oliveira – Imagens: Rodrigo Barbosa
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São Paulo (SP) – A primeira importante conquista da temporada dos pilotos Cristiano Federico e Caio Lara veio justamente na semana decisiva do Itaipava GT Brasil. A dupla da Equipe ATW/BVA conquistou o Capacete de Ouro, maior e mais cobiçada premiação do automobilismo brasileiro. Promovido pela Revista Racing, o Capacete é uma indicação dos jornalistas aliada à pontuação dos melhores de cada categoria durante a temporada. Cris e Caio já asseguraram o título fora das pistas e agora, neste próximo final de semana em Interlagos, eles correm atrás dos dois pontos necessários para garantir a conquista da GT4.

“Estamos focados nos dois pontos que precisamos para nos tornarmos campeões da GT4. Esse é o nosso principal objetivo e sabemos que temos de trabalhar muito para isso. Como conquistamos uma vantagem de 38 pontos desde o início da temporada, agora podemos correr de olho na dupla que é a nossa única adversária”, explica Cristiano Federico.

Para Caio Lara, existe a possibilidade de a Equipe ATW/BVA comemorar o título já no final da primeira corida da décima rodada dupla de 2011, mas ele também reconhece que será necessário muito trabalho para levar o Aston Martin Vantage aos sonhados pontos. Eles têm 264 pontos contra 226 de Valter Rossete e Fábio Greco, que precisam ganhar as duas provas, marcar 40 pontos e torcer para Cris e Caio deixarem de pontuar nas duas corridas.

“Tudo é na teoria e por isso precisamos garantir o que falta para conquistarmos o título. Seria bom que marcássemos dois ou mais pontos ainda no sábado, para domingo podermos fazer uma corrida mais descontraída. Mas vamos manter a concentração nos treinos de sexta, pois todos os pilotos conhecem bem a pista de Interlagos, que não tem segredos para ninguém”, disse Caio.

O outro carro da ATW/BVA, o também Aston Martin Vantage, será pilotado por Osvaldo Federico e Rodrigo Navarro. Osvaldo deixou de correr as duas últimas etapas para emprestar o carro para o filho Cristiano, o que mostrou ser uma decisão acertada, pois eles venceram duas vezes, fizeram um segundo lugar e abandonaram na outra, depois de o carro dos líderes ter sido atingido pela Maserati de Rossete.

“Será muito bom poder voltar às pistas justamente em Interlagos. Melhor ainda com a possibilidade de o Cris e o Caio conquistarem o título. Se isso acontecer, saberei que dei uma pequena ajuda a eles”, brinca Osvaldo Federico.

Acesse o link e assista o vídeo da ATW Racing na reta final do Campeonato Brasileiro de GT4:

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Nova Santa Rita (RS) – A dupla Cristiano Federico/Caio Lara tinha tudo para se sagrar campeã por antecipação da categoria GT4 neste domingo à tarde no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, Rio Grande do Sul, mas um toque na traseira logo no início da 18ª corrida da temporada danificou bastante o Aston Martin e levou os líderes do campeonato a abandonarem a prova. A batida na traseira foi dada justamente por Valter Rossete, companheiro de Fábio Greco, dupla que ocupa a segunda colocação na classificação geral e a única que ainda briga pelo título. Na quinta volta, Cristiano Federico ultrapassou o carro 21 e no meio da curva recebeu um toque do lado esquerdo traseiro, que o levou a rodar e, na volta à pista, atingir justamente o carro do adversário. Pouco depois os dois abandonaram.

Com isso, a decisão ficou adiada para a décima e última rodada dupla do ano, marcada para o Autódromo de Interlagos, o templo do automobilismo brasileiro, nos dias 16, 17 e 18 de dezembro. A dupla Federico/Lara só precisa de dois pontos para garantir o título. Isso se os vice-líderes venceram as duas corridas. Aí, eles terminariam empatados em número de pontos, ambos com 266, e o título seria definido a favor de Cris e Caio que teriam seis contra cinco vitórias dos adversários. Esse é o primeiro critério previsto no regulamento em caso de empate.

“Eu já tinha passado pelo Rossete, que tocou no meu carro e me fez rodar. Na volta para a pista, quando eu ainda estava de ré, batemos novamente e abandonei. Ele também saiu da corrida. Foi pena a batida, pois tínhamos tudo para conquistar o título aqui no Velopark. Agora a decisão ficou mesmo para Interlagos onde teremos duas corridas para marcar dois pontos, isso se eles venceram ambas”, finalizou Cristiano Federico.

Esta foi a única prova na temporada em que a dupla da ATW/BVA deixou de pontuar. No mais foram seis vitórias, dois segundos lugares, cinco terceiros, dois quartos, um quinto e um sexto.

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CAMPO GRANDE (MS) – Depois de uma vitória na abertura da oitava rodada dupla do Itaipava GT Brasil, os pilotos Cristiano Federico e Caio Lara conquistaram mais um pódio neste domingo. Eles terminaram em segundo lugar na 16ª prova da temporada e ampliaram a vantagem de oito para 18 pontos na liderança da categoria GT4. Agora, Federico/Lara tem 244 pontos contra 226 de Valter Rossete e Fábio Greco.
Nem mesmo a vitória dos segundos colocados na classificação geral impediu a comemoração de toda a equipe ATW/BVA, que agora já começa a pensar na penúltima rodada dupla do ano, marcada para dia 13 de novembro no Autódromo Velopark, em Nova Santa Rita, cidade da Grande Porto Alegre, Rio Grande do Sul.

“A regularidade foi que trouxe a gente até aqui e é ela que pode nos levar ao título, independentemente de vitórias. Precisamos trabalhar muito para mantê-la. Claro que chegamos a todas as etapas pensando em ganhar, mas desembarcamos em Campo Grande com oito de vantagem ganhamos uma e fizemos um segundo lugar e saímos com 18 na frente e duas provas a menos. Foi excelente o final de semana“, disse Cristiano Federico.

A mesma opinião tem seu companheiro, Caio Lara, que também levou o Aston Martin Vantage, carro estreante para a dupla da ATW/BVA, a dois pódios nos 3.504 metros do traçado da capital sul-matogrossense.

“Em outros finais de semana tomamos alguns sustos, o que não aconteceu em Campo Grande. Em todos os treinos ficamos entre os cinco primeiros e andamos num ritmo forte, apesar de ainda estarmos conhecendo o Aston Martin, que trocamos pela Ferrari F 430. Melhor estreia do que essa é praticamente impossível. Corremos para ganhar, mas com o objetivo de chegar ao título“, disse Caio Lara.

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RIO DE JANEIRO (RJ) – A repetição do terceiro lugar, mesmo resultado da prova disputada no sábado, manteve a dupla Cristiano Federico/Caio Lara na ponta da categoria GT4 do Itaipava GT Brasil. Neste domingo, nos 3.067 metros do traçado do autódromo de Jacarepaguá, Rio de Janeiro, eles enfrentaram problemas nos freios, além de dificuldades elétricas e no câmbio da Ferrari F 430, mas ainda assim mais uma vez marcaram presença no pódio, em uma regularidade que tem sido fundamental para a manutenção da liderança.

Agora, Cristiano e Caio têm 207 pontos contra 199 dos vice-líderes Valter Rossete e Fábio Greco. A terceira colocação continua nas mãos da dupla Alan Hellmeister e Sérgio Laganá, com 180 pontos. Nesta segunda metade do campeonato os pilotos descartam um resultado. A vitória na etapa ficou com a dupla Leo Burti/Valter Pinheiro, a mesma que ganhou no sábado.

“Quando entreguei o carro para o Caio já estava com alguns problemas eletrônicos e elétricos, pois optamos por largar com os faróis acesos e a bateria se desgastou muito. Além disso, o sistema ABS dos freios passou a falhar, o que me levou a rodar e até a passar reto numa curva. O Caio foi muito bem na parte final”, disse Cristiano Federico.

Para Caio Lara, as dificuldades foram maiores ainda, pois além dos freios, a parte eletrônica piorou e as marchas deixaram de entrar corretamente.

“Foi uma segunda metade muito tensa, pois estava bem complicado pilotar a Ferrari. Nas últimas voltas liguei e desliguei o carro várias vezes na reta para ver se reiniciava o sistema de gerenciamento. Na última passagem tive de fazer inteirinha na terceira marcha, pois outra não entrava. Com isso tudo, esse terceiro lugar foi excelente para a prova e principalmente para o campeonato, pois nos mantivemos na frente e ampliamos um pouco a vantagem”, finalizou Caio Lara.

O outro carro da Equipe ATW/BVA/R3MZ, o Aston Martin Vantage da dupla Marcelo Losasso/Osvaldo Federico teve uma das melhores atuações desde que chegou. Nas mãos de Losasso, o Aston chegou a ocupar a terceira posição na categoria GT4, mas depois caiu de rendimento.

“Ainda vamos conseguir realizar nosso objetivo que é chegar ao pódio nesta temporada. O carro e nós também temos evoluído bastante e logo, logo atingiremos a nossa meta”, completou Osvaldo Federico.

A próxima rodada dupla, a oitava da temporada, deve ser mudada de Campo Grande, Mato Grosso do Sul, para Guaporé, no Rio Grande do Sul, na mesma data: dia 23 de outubro.

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Curitiba (PR) – Não poderia ter sido melhor o final de semana da Equipe ATW/BVA/R3MZ. Numa pista em que a escuderia chegou com expectativa de conquistar pódios para tentar manter a liderança da GT4 no Itaipava GT Brasil, as duas vitórias não só mantiveram a Ferrari de Cristiano Federico e Caio Lara na frente como também levaram a dupla a ampliar a vantagem no campeonato, que teve sua metade completada e foi definido um dos dois descartes obrigatórios do ano.

Eles chegaram a 158 pontos contra 141 de Valter Rossete e Fábio Greco. O Aston Martin de Marcelo Losasso e Osvaldo Federico (Equipe ATW/BVA/R3MZ) terminou na sétima posição na estreia do carro inglês.

“Nesta corrida ficou comprovado, mais uma vez, que além de sorte, é preciso estar no lugar certo na hora certa e ter a competência e o trabalho necessários para se ganhar uma corrida. Foi isso o que aconteceu com a gente. Essas duas vitórias nos dão uma boa vantagem, mas o campeonato é muito longo e temos de trabalhar mais ainda para brigarmos pelo título”, disse Cristiano Federico.

Para Caio Lara, que faz sua primeira temporada completa com carros de Turismo, o resultado começou a ser definido com a entrada do primeiro Safety Car, quando ele estava pilotando a Ferrari F 430.

“Estava ali, atrás dos primeiros colocados, que mantinham uma certa distância. Com a entrada do carro de segurança me aproximei e daí em diante tudo melhorou para a gente, que chegou à segunda vitória no final de semana. Repetimos o feito da prova no Anhembi, quando também vencemos as duas no final de semana. Precisamos trabalhar para manter essa diferença até o fim”, completou Lara.

A estreia do Aston Martin Vantage nas mãos da dupla Osvaldo Federico/Marcelo Losasso foi considerada muito boa.
Eles terminaram na sétima posição depois do abandono na prova de sábado devido a uma batida lateral que desalinhou o carro inglês.

“Por ser uma primeira corrida inteira foi excelente, pois o Aston é muito bom, tem motor potente, mas estamos enfrentando dificuldades naturais de adaptação com muita coisa eletrônica, como controle de tração, de freios e outros detalhes que ainda precisamos aprender direito. O importante é que ficou constatado que o carro é bastante competitivo”, disse Losasso.

Para Osvaldo, que fez a segunda parte da corrida deste domingo nos 3.695 metros do veloz traçado curitibano, a dupla tem grandes expectativas com o carro inglês, o único na categoria.

“Começamos a pegar a mão e isso vai melhorar ainda mais em Interlagos, onde será realizada a próxima etapa. Tenho certeza que, daqui para frente, vamos melhorar a cada corrida”, completou Osvaldo Federico.

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Terceiro lugar neste domingo não só manteve, como também ampliou vantagem da dupla da ATW/BVA/R3MZ.

SANTA CRUZ DO SUL (RS) – Os pilotos Cristiano Federico e Caio Lara deixam Santa Cruz do Sul, com o objetivo cumprido. Eles, que chegaram à cidade gaúcha como segundo colocados, sete pontos atrás dos líderes, fizeram um segundo (sábado) e um terceiro lugares (domingo) e assumiram a primeira posição na classificação geral. Eles chegaram a 118 pontos contra 113 das duplas Marçal Mello/Willian Freire, vencedora deste domingo, e de Valter Rossete/Fábio Greco.

“Chegamos a Santa Cruz com o intuito de sairmos na liderança e atingimos o objetivo. No sábado e no domingo corremos pesando no campeonato e não somente na corrida. Poderíamos ter brigado pela vitória no sábado e no domingo também poderíamos ter focado mais, mas preferimos correr com a cabeça”, disse Cris.

O outro piloto da Ferrari 72, Caio Lara, fez a segunda parte da prova deste domingo e sentiu dificuldades com o intenso tráfego dos carros da GT3, que colocaram voltas sobre os da GT4.

“No final da corrida deste domingo até poderia forçar o Mesquita, mas meus pneus estavam desgastados e, como o Cris disse, corremos pensando no campeonato. O importante foi que terminamos na frente de quem nos ameaçava mais diretamente e saímos na liderança”, completou Caio.

Para Marcelo Losasso, um dos integrantes da dupla que guia a Maserati 73, a corrida foi boa. Ele lamentou as duas penalidades sofridas por seu companheiro, Osvaldo Federico.

“Entreguei o carro para o Osvaldo numa boa posição, se não me engano em sexto lugar. O carro estava bem equilibrado e mesmo sendo bem antigo, nos deu condições de fazer uma prova muito boa”, disse Losasso.

Osvaldo Federico lamentou suas duas falhas que o levaram a sofrer punição de uma passagem por dentro dos boxes na velocidade limite.

“Quando peguei o carro os pneus estavam bastante desgastados e ainda me confundi quanto à localização do radar. Logo depois que passei pelo cone no final dos boxes, acelerei, mas o radar estava mais para a frente. Isso aconteceu nas duas vezes. Agora temos de pensar na estreia do Aston em Curitiba”, disse numa referência à esperada primeira prova do carro inglês.

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CURITIBA (PR) – O terceiro lugar conquistado na sexta prova do ano, a terceira rodada dupla do Itaipava GT4, por Cristiano Federico e Caio Lara foi importantíssimo para manter a dupla na briga direta pelo título do campeonato. Vice-líderes, eles têm 86 pontos contra 93 de Marçal Melo e William Freire, que venceram a prova do domingo (22/05) no Autódromo de Curitiba. Alan Hellmeister e Sérgio Laganá têm a mesma pontuação de Federico/Lara, mas ocupam a terceira colocação por terem uma vitória, contra duas dos pilotos da Equipe ATW/BVA/R3MZ.

“Os dois primeiros estavam muito rápidos e não daria para a gente chegar neles mesmo. Dos males este terceiro lugar foi o menor. Não podemos mais errar e temos de pensar no campeonato e não somente na corrida”, disse Federico, que fez a primeira parte da prova e entrou nos boxes na liderança e com boa vantagem para o segundo colocado.

O problema foi que uma falha da equipe determinou a punição com um drive thru para o carro 72, por ter saído um segundo antes dos dois minutos obrigatórios na parada para e troca de pilotos. “Nossa equipe ainda está se adaptando ao campeonato. Estamos aprendendo o que é preciso fazer para chegar lá. Com a falha de agora esgotamos nosso estoque de erros para o ano. O bom disso tudo é que está acontecendo agora, no começo do ano quando ainda temos tempo de nos recuperar”, completou Caio.

“O outro carro da Equipe ATW/BVA/R3MZ, a Maserati de Marcelo Losasso e Osvaldo Federico, marcou oito pontos no final de semana e ocupa a 11ª colocação na classificação geral com 21 pontos.
Esta foi a última prova da Maserati, pois de Santa Cruz em diante vamos usar o Aston Martin, que já está no Brasil desde a semana passada, mas ainda não foi liberado na Alfândega. Com um carro diferente, mais moderno e mais confiável, temos tudo para buscar melhores resultados”, disse Losasso.
“Estamos ansiosos para acelerar este Aston Martin. A Maserati já não tinha mais nada a evoluir e é um carro com muito tempo de uso. Eu e o Marcelo estamos empolgados com a chegada e com a estreia”, disse Osvaldo Federico.

A próxima etapa da Itaipava GT Brasil está marcada para o dia 26 de junho em Santa Cruz do Sul, Rio Grande do Sul.

Assista a participação de Cristiano Federico e Caio Lara na coletiva de imprensa da GT4 no http://www.vimeo.com/24082215

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Após conquistarem duas vitórias no Anhembi em São Paulo, a dupla Cristiano Federico e Caio Lara estão otimistas: “As vitórias foram muito importantes para elevar o moral da equipe. Sabemos que temos condições de brigar diretamente pelo título da Itaipava GT4 e vamos para Curitiba, que é uma pista desafiadora, determinados a buscar outros bons resultados“,comenta Frederico na ATW Racing Team.

Caio Lara seu parceiro destaca o trabalho de sucesso que vem realizando com a equipe. “Por ser a minha primeira experiência com carros de turismo, está sendo muito bom“, afirma o piloto, que corria de mono posto nos Estados Unidos.

As provas serão exibidas ao vivo, sempre aos domingos, a partir das 12h30 na BAND, e acontecem nos dias 21 e 22 de maio, no Autódromo Internacional de Curitiba, em Pinhais (PR).

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“Eu estava ali tranquilo e me disseram para me manter. Aí, cheguei nele, que bateu. Foi uma excelente vitória. Duas no final de semana é bom demais”, disse Caio Lara.

Cristiano Federico elogiou a recuperação da Equipe ATW/BVA/R3MZ, pois sua Ferrari estava com cerca de 40 km/h a menos de reta nos treinos de sábado.

“As dificuldades de motor nos atrapalharam demais e essas duas vitórias foram maravilhosas, mostramos superação ao vencer as duas primeiras corridas de rua da história da GT e ainda numa programação com a Indy. Estamos correndo pensando no campeonato”, completou Federico.

O carro 73 da Equipe ATW/BVA/R3MZ, pilotado por Osvaldo Federico e Marcelo Losasso, terminou na nona colocação, mas a dupla se disse contente com o resultado da escuderia como um todo.

“Estamos aprendendo a cada prova. Largamos em nono e entreguei o carro em sétimo para o Osvaldo, que rodou. Mas ficamos felizes com mais uma vitória da equipe”, disse Losasso.

Osvaldo lamentou a falha, que se não tivesse acontecido, poderia tê-los deixado numa excelente posição no final.

“Apesar de tudo foi bom. Concordo que poderia ter sido melhor, mas no geral a equipe sai bem na classificação geral”.

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